1检测目的、范围和内容

　　上海某公司车间为一幢二层（局部三层）车间，其中11-12轴设有结构缝，1-11/A-C轴为竖向框排架结构，底层框架，二层排架，12-15/A-C轴为三层框架结构。为了解受检车间结构安全性状况，对该公司车间进行安全性检测。检测内容如下：

　　（1）建筑的使用情况调查

　　通过对现场的实地考察及向委托方了解、调查建筑的使用功能及使用情况，了解是否有改变结构以及用途变更等情况，了解车间的修缮历史等。

　　（2）建筑图测绘及结构图复核

　　现场采用激光测距仪、5M钢卷尺、钢筋探测仪、和0-150mm数显游标卡尺等对车间的轴线尺寸、层高、墙体分布、门窗位置及尺寸等建筑布置情况进行现场测绘以及梁柱构件位置、截面尺寸、钢筋布置等结构情况进行现场复核。

　　（3）车间变形检测

　　采用全站仪对车间整体进行倾斜和相对高差进行检测，检测其倾斜率是否满足规范要求。

　　（4）车间结构损伤状况检测

　　检查结构是否有裂缝、变形以及局部损伤情况，用文字、照片等形式进行记录与分析。

　　（5）车间结构材料强度检测

　　按照《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2011）的规定，抽样检测构件混凝土强度。根据《金属材料里氏硬度试验第1部分：试验方法》（GB/T17394.1-2014），采用里氏硬度法对屋面钢结构梁的强度进行现场抽样检测。

　　（6）主体结构承载能力验算及分析

　　根据结构目前现状，按实测车间结构的材料力学性能、结构情况，建立合理的验算模型，根据现行规范对车间受检区域结构承载能力进行验算和分析。

　　2技术依据

　　（1）《工程测量规范》（GB50026-2007）；

　　（2）《建筑结构检测技术标准》（GB/T50344-2004）；

　　（3）《建筑变形测量规范》（JGJ8-2016）；

　　（4）《结构混凝土抗压强度检测技术规程》（DG/TJ08-2020-2007）；

　　（5）《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2011）；

　　（6）《金属材料里氏硬度试验第1部分：试验方法》（GB/T17394.1-2014）。

　　3判定标准

　　（1）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）；

　　（2）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010，2015版）；

　　（3）《混凝土结构现场检测技术标准》（GB/T 50784-2013）；

　　（4）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）；

　　（5）《工业建筑可靠性鉴定标准》（GB50144-2019）；

　　（6）《民用建筑可靠性鉴定标准》（GB50292-2015）

　　（7）《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB 50068-2018）；

　　（8）《黑色金属硬度及强度换算值》（GB/T 1172-1999）；

　　（9）《房屋完损等级评定标准（试行）》（城住字（84）第678号）；

　　（10）《混凝土中钢筋检测技术标准》（JGJ/T152-2019）；

　　4检测及分析结果

　　4.1建筑轴网尺寸检测与复核

　　现场采用激光测距仪对车间轴网尺寸进行测量，并与原设计图纸进行复核。现场复核结果表明，车间轴网尺寸与原设计图纸基本相符。

　　4.2主要结构构件截面尺寸检测与复核

　　现场采用5M钢卷尺和游标卡尺对构件的截面尺寸进行测量，并与原设计图纸进行复核。现场复核结果表明，车间抽检的结构构件截面尺寸与原设计图纸基本相符。

　　4.3混凝土构件配筋检测

　　现场采用钢筋探测仪对主要混凝土构件的配筋数量（包括箍筋间距和纵筋数量）进行调查。凿开个别构件混凝土保护层，采用0-150mm游标卡尺抽查量测钢筋直径。检测结果表明，所测构件梁、柱钢筋根数与原设计基本一致，箍筋非加密区间距比原设计偏小。

　　4.4车间变形检测

　　4.4.1车间相对高差检测

　　现场采用RTS112SR5L型全站仪，对受检车间选取设计处于同一水平面的檐口进行相对高差检测，高于基准点为正值，低于基准点为负值。检测结果表明，车间最大相对倾斜率为4.17‰，部分测点相对倾斜率超出《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）关于同类建筑结构相对倾斜的限值3‰（包含测量误差和施工误差）。

　　4.4.2车间倾斜检测

　　结合受检车间现状，采用RTS112SR5L型全站仪对车间整体倾斜进行检测。测量结果表明，车间整体南北方向向北倾斜，东西方向向西倾斜。车间南北向最大倾斜率为向北2.77‰，东西向最大倾斜率为向西1.94‰，各测点倾斜率均未超出《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）中规定的房屋整体倾斜4.0‰的限值（房屋倾斜率测量包含施工误差）。

　　4.5车间完损状况检测

　　为明确受检车间损伤状况，现场对受检车间进行了损伤检测。经检测，受检车间结构基本完好，钢结构屋顶基本完好，局部楼板和墙体渗漏，粉刷起皮空鼓脱落，个别柱子上部有开孔、个别柱粉刷开裂；车间楼梯、窗户基本完好。

　　4.6车间主体结构承载能力验算及分析

　　受检车间使用功能布局未发生改变，楼（屋）面使用荷载基本不变，未重新计算楼（屋）面板的承载力。

　　上部主体结构现状承载力验算结果表明，

　　1）混凝土柱实配纵筋基本满足承载力计算要求，

　　2）楼（屋）面梁实配纵筋基本满足承载力计算要求，

　　3）屋面钢梁强度和稳定应力比均小于1.0，满足承载力计算要求。